Conveyor Systems

• Seguridad del Operador
• Reducción de Residuos
• Aumento de la Productividad
• Ergonomía
• Fiabilidad
• Control de Inventario

Se pueden diseñar diversas configuraciones de sistemas de transporte y manejo de materiales para optimizar las operaciones de su planta. Los sistemas típicos de C & M incluyen transportadores de rodillos acumuladores y motorizados, dispositivos de entrada/salida de cargas unitarias, carros de transferencia y dispositivos especiales como mesas giratorias, paletizadores, barridos de paletas y transportadores pivotantes. C & M combina estos transportadores y dispositivos con controladores programables para lograr una operación de transportadores semiautomática y automática.

El transportador de cinta con malla superior de C&M proporciona una superficie de manejo mínima de "paso de hoja" para todo tipo de material previamente difícil de transportar. Este transportador también ofrece una superficie de trabajo para los operadores involucrados en la inserción de la hoja inferior, la preparación de cargas para el amarre o los cruces de operadores.

El transportador de cinta con malla superior está diseñado con transiciones de radio cerrado para minimizar el espacio, proporcionando una mayor estabilidad de la carga durante la transición desde la ondulatoria al transportador de rodillos estándar. El transportador de cinta con malla superior puede manejar microcorrugado y está disponible en anchos desde 60" (152,4 cm) hasta 120" (304,8 cm).

El transportador de rodillos acumuladores de potencia C & M (PARC) es un transportador accionado por correa, que utiliza estantes de presión montados en aire para accionar secciones separadas del transportador según sea necesario para áreas de control independiente. El diseño modular puede extenderse hasta 50 pies (1524 cm) en un solo accionamiento y, estructuralmente, puede soportar hasta 3.000 libras por pie (14.650 kg por metro cuadrado).

Carros de transferencia de potencia se utilizan para transportar cargas más grandes que deben recorrer distancias más largas a velocidades más altas (las velocidades se ajustan a la aplicación individual). Los carros están disponibles con transportadores de correa de malla superior o con transportadores de rodillos de potencia.

Estos carros están disponibles en operación totalmente automática, semiautomática y manual. Todos los carros incluyen controles manuales ubicados en un extremo del carro dentro de un área con "puerta de seguridad". El operador tiene control total desde esta estación. Sensores de seguridad láser en ambos extremos buscan constantemente cualquier obstrucción en el pasillo. Luces rojas y verdes proporcionan indicadores iluminados sobre la dirección de viaje.

El Panel de Control de Inventario CIMS indica el porcentaje de llenado y el destino de la carga mediante coincidencia de colores con la máquina de acabado. La interfaz de usuario de CIMS fue desarrollada completamente en Java, lo que permite que cualquier computadora en su red acceda a CIMS utilizando un navegador web estándar. CIMS puede integrarse con su software existente de programación de planta y con equipos de corrugadora y transformación utilizando protocolos existentes. La estación de trabajo con pantalla táctil amigable para el usuario está disponible para la intervención del operador.

Un transportador accionado por correa con rodillos de inserción; la correa motriz está en contacto con los rodillos de carga y el funcionamiento del transportador se controla mediante el arranque y la parada del motor.

El Transportador de Rodillos Activos (PLR) puede complementarse con cualquiera de varios dispositivos diseñados para adaptarse a su instalación, incluidos dispositivos giratorios, transportadores pivotantes motorizados, dispositivos rotativos motorizados, dispositivos de centrado y dispositivos de transferencia en ángulo recto.

Numerosas opciones de cintas transportadoras pueden ensamblarse para ofrecer la productividad que desea y optimizar las operaciones de su planta, desde cintas transportadoras de banda superior de malla hasta transportadores de rodillos activos y transportadores de rodillos no activos, hasta el transporte y la formación de paquetes.

Sistemas de transferencia de C & M
El sistema de transferencia ARB (Cinta de Rodillo Activado) es esencial para operaciones de formación de cargas, permitiendo tasas de transferencia continuas superiores a 20 paquetes por minuto, con bajo mantenimiento y alta disponibilidad. El DARB (Cinta de Rodillo Activado Dual) es indispensable para operaciones de formación de cargas duales y para desviar productos que no cumplen con las especificaciones, aumentando el rendimiento del producto.

Los sistemas de transportadores de rodillos motorizados automáticos y semiautomáticos o de banda con malla superior de C & M mueven el material de manera eficiente a través de la línea de atado. Las líneas de atado automatizadas están conectadas en red al ordenador principal y las instrucciones de atado y otras se descargan electrónicamente a un controlador programable en la estación de atado.

*Disponible para países específicos; consulte con Goettsch International para verificar la disponibilidad